1 00:00:01,990 --> 00:00:06,897 Když se podělají první tři, jsem v tom umístění na stupních vítězů po sotva vynaloženém úsilí. 2 00:00:06,980 --> 00:00:09,730 Nemohl jsem si přát lepší šanci. 3 00:00:10,140 --> 00:00:14,740 A nestěžuji si, že jsem dostal zírat na bohatou zadní část glamour nemluvně. 4 00:00:15,260 --> 00:00:18,690 Tento závod teprve začal. Teď je lepší šetřit pneumatiky. 5 00:00:21,310 --> 00:00:23,500 Vyhněte se tady. Čteš mě, boxe? 6 00:00:23,930 --> 00:00:25,750 Kde je Kanata právě teď? Nad. 7 00:00:26,040 --> 00:00:28,750 Katagiri Kanata se znovu připojil závod v devátém. 8 00:00:29,000 --> 00:00:31,427 Od té doby projel kolem dvou aut a je až sedmý. 9 00:00:31,510 --> 00:00:32,300 Skutečně? 10 00:00:32,910 --> 00:00:35,430 Sedmé místo ho řadí dvě auta za mnou. 11 00:00:36,050 --> 00:00:38,430 Nikdy bych to nehádal byl by tak blízko. 12 00:00:38,900 --> 00:00:42,220 Zapomeňte na 86. Soustřeďte se na svůj vlastní závod! 13 00:00:42,540 --> 00:00:46,057 Co to máš za věc s Katagiri Kanata? Nad! 14 00:00:46,140 --> 00:00:48,230 co ode mě chceš? Je to můj kluk. 15 00:00:50,670 --> 00:00:54,220 A já vím, že přijde. můžu říct. 16 00:00:54,830 --> 00:00:58,450 Nikdy jsem neměl šanci bojovat s ním předtím. 17 00:00:58,740 --> 00:01:01,260 Ale tentokrát? Je to zapnuté. 18 00:02:32,520 --> 00:02:36,260 Podívejme se. Věc, kterou si pamatuji z letních prázdnin... 19 00:02:36,740 --> 00:02:38,380 Mimochodem, Marie-san... 20 00:02:38,620 --> 00:02:42,207 Předtím jsi řekl, že půjdeš držet dietu přes letní prázdniny, že? 21 00:02:42,290 --> 00:02:46,060 Uh, w-no, nějak to dopadlo, um... 22 00:02:46,640 --> 00:02:48,287 Všechno jsem na to zapomněl, mňau. 23 00:02:48,370 --> 00:02:49,170 "Mňoukat"? 24 00:02:49,570 --> 00:02:52,920 Cokoliv. Vraťte se na své místo. 25 00:02:53,370 --> 00:02:55,480 Uehara-san, to je tak podlé. 26 00:02:57,940 --> 00:03:01,490 Myslím, že do mě musí být. 27 00:03:01,900 --> 00:03:05,990 Ale je mi to líto. Prostě nejsi můj typ. 28 00:03:10,330 --> 00:03:14,840 Sawatari, vždycky jsem měl vysoké mínění o vás. 29 00:03:15,100 --> 00:03:18,590 Ale to neznamená, že budu prostě se v tomto závodě převal. 30 00:03:18,860 --> 00:03:21,590 Dopřejme fanouškům pastvu pro oči. 31 00:03:21,870 --> 00:03:24,290 Psí zápasy dělají závody opravdu zářit, koneckonců. 32 00:03:25,190 --> 00:03:28,220 Musí předjet Porsche nebude snadné. 33 00:03:28,500 --> 00:03:31,050 Jeho trakce a brzdění to znamená, že to nemůžu skočit. 34 00:03:31,400 --> 00:03:33,190 Ale má to slabinu... 35 00:03:33,620 --> 00:03:35,690 ...které MFG odhaluje. 36 00:03:36,090 --> 00:03:41,027 86 a 12 uzavírají mezeru na 1 auto před nimi! 37 00:03:41,110 --> 00:03:45,167 Loňský šampion si bude muset najít cestu odrazit nejsilnější vlak. 38 00:03:45,250 --> 00:03:46,350 Pojďme se dívat! 39 00:03:48,210 --> 00:03:50,290 A tady přichází Katagiri Kanata. 40 00:03:50,620 --> 00:03:55,170 Ze všech řidičů možná jste vy nejnepříjemnější na řešení. 41 00:03:55,890 --> 00:04:00,237 Na poloostrově jsi mě kouřil bizarně triky, které fungují pouze na veřejných komunikacích, 42 00:04:00,320 --> 00:04:03,700 ale tento kurz vyžaduje ortodoxnější závodní technika. 43 00:04:04,540 --> 00:04:07,330 Můj GT3 neprojdeš. 44 00:04:08,040 --> 00:04:09,500 Tady prohráváte. 45 00:04:10,380 --> 00:04:12,857 Chytání je jedna věc. Předávání je něco úplně jiného. 46 00:04:12,940 --> 00:04:15,660 jak se máš zvládnout to, Katagiri? 47 00:04:22,860 --> 00:04:25,367 A jako by se snažil odhodit přízrak prvního kola, 48 00:04:25,450 --> 00:04:28,250 Sawatari Koki jde do útoku! 49 00:04:29,700 --> 00:04:31,497 Šílený bastard. 50 00:04:31,580 --> 00:04:35,920 Nepodělali jste to přesně tento bod v prvním kole? 51 00:04:36,170 --> 00:04:38,540 Nedělám stejnou chybu dvakrát. 52 00:04:38,910 --> 00:04:40,800 Na to jsem příliš chytrý. 53 00:04:41,430 --> 00:04:43,467 Vůz 8 ztrácí trakci! 54 00:04:43,550 --> 00:04:48,210 Vyhnulo se to roztočení, ale evidentně to ztratilo hodně na rychlosti! 55 00:04:48,920 --> 00:04:50,557 To bylo překvapení. 56 00:04:50,640 --> 00:04:54,350 Hydro Trap je široký na vstupu, a stáčí se dokola doprava... 57 00:04:58,190 --> 00:05:01,537 Ale Sawatari se naklonil abyste do něj vstoupili na pravé straně, 58 00:05:01,620 --> 00:05:05,860 a podařilo se mu získat dobrý výstupní úhel navázáním kontaktu s vozem 8. 59 00:05:06,200 --> 00:05:08,817 Byl kontakt náhodný? 60 00:05:08,900 --> 00:05:10,620 vážně o tom pochybuji. 61 00:05:10,980 --> 00:05:13,707 Od omezení Hydro Trap schopnost řidiče řídit, 62 00:05:13,790 --> 00:05:16,500 musel jít dovnitř zamýšlí obchodovat s barvami. 63 00:05:16,790 --> 00:05:19,630 Využil toho, jak Porsche těžká vzadu jsou. 64 00:05:20,020 --> 00:05:25,060 Vzhledem k tomu, že G jsou vystředěna na zadní straně, mají tendenci se otáčet, jako kolovrátek. 65 00:05:28,600 --> 00:05:31,637 A udělal to po vytočení tím, že tam byl předtím příliš agresivní. 66 00:05:31,720 --> 00:05:35,210 Co se děje v Sawatariho hlavě? 67 00:05:35,700 --> 00:05:38,217 Protože našel okraj první přilnavost, 68 00:05:38,300 --> 00:05:41,360 pravděpodobně na to může jít nyní s důvěrou. 69 00:05:41,980 --> 00:05:46,500 Mám pocit, že nikdo z ostatních může nyní odpovídat 4 v Hydro Trap. 70 00:06:03,690 --> 00:06:07,220 Tento řidič má velkou rychlost, ale není dostatek zkušeností. 71 00:06:07,990 --> 00:06:10,870 Je to křišťálově čisté ztratil veškerý klid. 72 00:06:11,910 --> 00:06:14,970 Poškození jeho pneumatik bude jako rány tělem v boxu, 73 00:06:15,350 --> 00:06:17,340 postupně ho znemožňuje bojovat. 74 00:06:18,090 --> 00:06:19,380 Hloupý kluk. 75 00:06:20,180 --> 00:06:22,520 Musím ale říct, že tahle série MFG... 76 00:06:23,080 --> 00:06:26,580 Zažít to na vlastní kůži, můžu říct má větší hloubku, než se zdá. 77 00:06:27,330 --> 00:06:30,547 Bez ohledu na to, jak zručný jsi sportovec, 78 00:06:30,630 --> 00:06:34,130 existují určité základy které tvoří základ každého sportu. 79 00:06:34,410 --> 00:06:40,080 Stejně jako hvězdy Premier League driblovat a přihrávat k práci na ovládání míče, 80 00:06:40,390 --> 00:06:44,020 existují určité základy pro závodní jezdce, které nelze ignorovat. 81 00:06:44,860 --> 00:06:47,340 A MFG je záměrně postavená kolem nich. 82 00:06:47,830 --> 00:06:49,867 Tyto těžké podvozky s tak malým přítlakem. 83 00:06:49,950 --> 00:06:52,767 Slabé zrychlení. Kluzké pneumatiky. 84 00:06:52,850 --> 00:06:57,810 Každý z těchto faktorů vyžaduje základní dovednosti od řidiče. 85 00:06:58,480 --> 00:07:01,770 A všechno se to vrací k nějakému druhu prvotního požitku. 86 00:07:02,550 --> 00:07:04,807 Myslím, že chápu, proč Fujiwara-sensei 87 00:07:04,890 --> 00:07:08,860 poslal Kanatu do Japonska abych ho teď dostal z propadu. 88 00:07:22,580 --> 00:07:26,780 Auto s tak dobrými brzdami udělá náročné to při vstupu do rohu těžké. 89 00:07:27,420 --> 00:07:29,550 Pneumatiky bych zatím raději nevypotřeboval. 90 00:07:30,310 --> 00:07:34,140 Ale MFG má svůj vlastní způsob dělat tyto věci. 91 00:07:37,680 --> 00:07:40,517 Podívejte se na vzduch Emma Greene dostává! 92 00:07:40,600 --> 00:07:46,120 Obkresluje krásnou parabolu, jako by si užíval samotné skákání! 93 00:07:48,610 --> 00:07:53,110 Nemohu si pomoci, litovat toho, že tento závod je pro ni jednorázová záležitost. 94 00:07:53,560 --> 00:07:57,420 Už mě má, Tanaka Yoji, omotaná kolem jejího malíčku. 95 00:08:03,330 --> 00:08:06,590 Je to loňský šampion versus nejsilnější vlak! 96 00:08:07,620 --> 00:08:09,677 procházím. Uvidíme, jestli vydržíš. 97 00:08:09,760 --> 00:08:11,800 Nemám moc na výběr. 98 00:08:17,340 --> 00:08:20,597 Děláš si srandu? Stěhujete se sem? 99 00:08:20,680 --> 00:08:23,890 Vy dva se musíte zbláznit. 100 00:08:25,350 --> 00:08:28,940 Jste mimo rovnováhu. Opravdu to chcete zkusit? 101 00:08:33,470 --> 00:08:37,987 Páni! A těch 86 útoků kolem venku! 102 00:08:38,070 --> 00:08:40,597 Co se právě stalo na Jumping Spotu? 103 00:08:40,680 --> 00:08:44,360 Nejsilnější vlak je směřující dolů na 1 auto! 104 00:08:45,970 --> 00:08:51,337 Sakra. Takže to je vaše hra? Ale nenechám tě projít! 105 00:08:51,420 --> 00:08:55,757 Loňský šampion klesá o dvě místa zpět! 106 00:08:55,840 --> 00:08:58,350 Vypadalo to, že dostali zapletený střední skok. 107 00:08:58,610 --> 00:09:00,410 Co se tam stalo, Sudo-san? 108 00:09:00,830 --> 00:09:03,847 Druh věcí, které tvoří komentátorovi se chce plakat. 109 00:09:03,930 --> 00:09:09,227 V prvním kole jsem řekl, jak ty ne chcete se ve vzduchu příliš naklonit. 110 00:09:09,310 --> 00:09:12,620 Ale Katagiri Kanata se rozhodla udělat právě to. 111 00:09:13,210 --> 00:09:15,867 Úmyslně zamířil přistát v nerovnováze. 112 00:09:15,950 --> 00:09:20,900 pak použil hybnost k provedení vysokorychlostní drift, který ho vynesl na okraj. 113 00:09:21,870 --> 00:09:25,790 Je to typ fintivých rally jezdců rádi používají, když mají nízké mu. 114 00:09:26,250 --> 00:09:29,300 A provedl to ve vzduchu? 115 00:09:29,700 --> 00:09:32,250 To není taková věc většinu řidičů by napadlo udělat. 116 00:09:32,630 --> 00:09:37,577 A zanechalo to někoho tak talentovaného jako Ishigami-kun naprosto bezmocný. 117 00:09:37,660 --> 00:09:42,220 Jakmile byl otvor udělán, nejsilnější vlak si mohl dělat, co chtěl. 118 00:09:42,910 --> 00:09:45,267 Řekl bych, že 18 to nedokázalo držet se jich 119 00:09:45,350 --> 00:09:49,480 protože netrefila skok stejnou rychlostí jako ostatní dva. 120 00:09:50,050 --> 00:09:53,027 A upřímně řečeno, ptát se na to nikoho je absurdní. 121 00:09:53,110 --> 00:09:55,980 Tito dva řidiči jsou prostě jinak postavené. 122 00:09:56,490 --> 00:09:58,887 Dával jsem všechno Musel jsem s nimi držet krok, 123 00:09:58,970 --> 00:10:01,620 ale vypadá to, že je to tak daleko, jak jdu. 124 00:10:02,250 --> 00:10:07,370 Bylo by hezké zachovat sledoval Kanatovu jízdu. 125 00:10:10,550 --> 00:10:11,950 Radši vyhraj, Kanato. 126 00:10:12,740 --> 00:10:15,210 Protože jsem do tebe prakticky zamilovaný. 127 00:10:15,640 --> 00:10:18,047 86 se vyšplhá na šesté místo. 128 00:10:18,130 --> 00:10:21,260 A 12 je nyní na sedmém místě! 129 00:10:28,420 --> 00:10:31,587 Nebyl jsem si jistý, jestli nebo ne komentovat to předtím, 130 00:10:31,670 --> 00:10:34,230 ale oni se vracejí neskutečným tempem. 131 00:10:34,950 --> 00:10:39,340 Vzhledem k tomu, že závod je teprve ve druhém kole, mají každou šanci. 132 00:10:40,580 --> 00:10:42,207 dělají? 133 00:10:42,290 --> 00:10:45,777 Opravdu by měli komentátoři říkat něco takového? 134 00:10:45,860 --> 00:10:48,370 Snažil jsem se ze všech sil ani si to nemyslet. 135 00:10:49,010 --> 00:10:51,077 Kanata a Beckenbauer může to skutečně udělat. 136 00:10:51,160 --> 00:10:54,887 Tedy kolikrát předtím dokázali nemožné? 137 00:10:54,970 --> 00:10:56,420 Ztratil jsem počet. 138 00:10:57,900 --> 00:11:00,157 A teď otázka pro Moe-chan. 139 00:11:00,240 --> 00:11:03,807 Protože jsme prošli celou sestavu, čas na osobnější otázku. 140 00:11:03,890 --> 00:11:06,520 Jaký druh člověka chtěla by ses vdát? 141 00:11:07,600 --> 00:11:09,247 Sakra! 142 00:11:09,330 --> 00:11:11,180 Dá vypočítavou odpověď. 143 00:11:18,780 --> 00:11:23,117 Příliš tlačíš pneumatiky, Seno! Toto je teprve druhé kolo! Nad! 144 00:11:23,200 --> 00:11:24,200 já vím. 145 00:11:24,760 --> 00:11:28,450 Vím to, ale nejde mi o to aby na mě nějaká holka shlížela. 146 00:11:28,970 --> 00:11:31,610 Musí tlačit její pneumatiky jsou stejně tvrdé. 147 00:11:31,960 --> 00:11:36,007 885 tlačí agresivně! 148 00:11:36,090 --> 00:11:38,460 Tento nováček jde do tuhého! 149 00:11:38,830 --> 00:11:42,467 To není dobré. On neví jak nejlépe využít jeho pneumatiky. 150 00:11:42,550 --> 00:11:44,500 V žádném případě nevydrží až do posledního kola. 151 00:11:45,060 --> 00:11:47,050 Blondýnka za ním o tom ví své. 152 00:11:47,490 --> 00:11:50,980 Přizpůsobuje se jeho tempu, ale méně zatěžovala její pneumatiky. 153 00:11:51,410 --> 00:11:56,230 Nemůžeme něco udělat? Jako zavolat do jeho stánku a předat mu zprávu? 154 00:11:56,630 --> 00:11:59,750 Už jsou zavázáni dělat právě to. 155 00:12:00,270 --> 00:12:03,337 Ale pokud mu to říct stačilo, nebyli bychom na tomto místě. 156 00:12:03,420 --> 00:12:05,870 Šéfe, to vypadá docela chladně. 157 00:12:06,100 --> 00:12:07,790 Dítě má štěstí. 158 00:12:08,130 --> 00:12:10,970 Ochutnává tlak vedení ve svém druhém závodě. 159 00:12:11,500 --> 00:12:14,650 To není jen zážitek dostane každý, a to je neocenitelné. 160 00:12:16,290 --> 00:12:17,970 Necháme tomu volný průběh. 161 00:12:18,390 --> 00:12:20,640 A ta blondýna bude pravděpodobně zvýšit teplo. 162 00:12:21,140 --> 00:12:24,660 Neměl jsem tušení, že jsi takový sadista, šéfe. 163 00:12:25,070 --> 00:12:26,230 Ano, udělal. 164 00:12:28,760 --> 00:12:30,090 MF duch. 165 00:12:34,460 --> 00:12:35,960 MF duch. 166 00:12:38,270 --> 00:12:40,357 Střihli jsme na Jumping Spot! 167 00:12:40,440 --> 00:12:45,360 Sawatari ve 4 má Sakamoto v 5 v jeho zaměřovači! 168 00:12:46,740 --> 00:12:48,100 Sawatari? 169 00:12:48,450 --> 00:12:52,410 Ten kluk je podivín. Jak se dostal tak rychle nahoru? 170 00:12:52,810 --> 00:12:54,487 Tady jsem ve vlajkovém modelu Audi. 171 00:12:54,570 --> 00:12:57,670 Nemůžu se nechat pohltit nějakým malým alpským. 172 00:12:58,590 --> 00:13:02,107 Čestně. Co to děláš? tak daleko, Sakamoto-san? 173 00:13:02,190 --> 00:13:05,340 Pamatuji si, jak jsme si s tebou lámali hlavu v minulé sezóně docela dost. 174 00:13:05,770 --> 00:13:07,857 Ale letos jsi jako kuřecí škrábanec. 175 00:13:07,940 --> 00:13:10,290 To číslo 5 na vašem autě se musí stydět. 176 00:13:13,140 --> 00:13:17,140 Trik pro manipulaci se silnicemi tak rozervaný nikdy nevíš, kdy narazíš na ránu... 177 00:13:17,270 --> 00:13:20,020 je připraven to shromáždit znovu po celou dobu. 178 00:13:20,340 --> 00:13:24,027 Páni! A 4 táhne před 5! 179 00:13:24,110 --> 00:13:25,780 Stalo se to během okamžiku. 180 00:13:26,340 --> 00:13:30,160 Zdálo se, že tam byl kontakt. Co se stalo, Sudo-san? 181 00:13:30,550 --> 00:13:34,047 Srážka s jiným autem a vyhodit je ze silnice 182 00:13:34,130 --> 00:13:35,780 je samozřejmě proti pravidlům. 183 00:13:36,200 --> 00:13:39,127 Ale řídící výbor MFG umožňuje druh mírného kontaktu 184 00:13:39,210 --> 00:13:42,420 to jen hází druhé auto trochu nevyvážený. 185 00:13:42,980 --> 00:13:46,200 Audi RE má vysoce výkonný 4WD. 186 00:13:53,780 --> 00:13:57,090 A to byla právě ta slabost Sawatari-kun věděl, že zaútočí. 187 00:13:57,900 --> 00:14:00,940 Snažíš se vypadat jako gangster s kapucí a slunečními brýlemi, 188 00:14:01,250 --> 00:14:03,900 ale hluboko uvnitř vím, jsi malé stydlivé zlatíčko. 189 00:14:04,340 --> 00:14:07,200 A já vím, pod těmi stíny... 190 00:14:07,540 --> 00:14:10,450 máš nádherné oči, Sakamoto-san. 191 00:14:15,130 --> 00:14:19,170 86? Čekal jsem na tebe, Katagiri Kanata. 192 00:14:19,740 --> 00:14:23,987 Čím vyšší je rychlost kurzu, tím důležitější se stává technika v zatáčkách. 193 00:14:24,070 --> 00:14:27,057 Šroub se snaží vymáčknout desetiny v utažených zatáčkách. 194 00:14:27,140 --> 00:14:32,140 Místo toho my dva uděláme něco skutečného na život a na smrt, vysokorychlostní boj. 195 00:14:32,460 --> 00:14:34,587 "Gida-san, budeš." tady chci být opatrný. 196 00:14:34,670 --> 00:14:36,020 12 má hodně síly, 197 00:14:36,370 --> 00:14:39,257 a tlačí to 86 po celou tu dobu. 198 00:14:39,340 --> 00:14:43,270 No, to je poslední věc, kterou jsem očekával. 199 00:14:43,580 --> 00:14:48,677 Ale mám 500 koní. Cayman GT4 mě neděsí. 200 00:14:48,760 --> 00:14:53,910 Jsem připraven zničit dva cizince kteří sedí na vrcholu MFG. 201 00:14:54,190 --> 00:14:57,410 Tady předvádím hrdost a síla japonských řidičů. 202 00:14:57,740 --> 00:14:59,770 Já, Yanagida Takuya! 203 00:15:00,990 --> 00:15:02,677 Blíží se k poslední zatáčce 204 00:15:02,760 --> 00:15:06,300 jak se vedoucí skupina ponoří do plážového sektoru 1! 205 00:15:11,580 --> 00:15:16,517 V čele je Moroboshi v 885. Druhý je Greene v 624. 206 00:15:16,600 --> 00:15:20,017 Nováčkovská dvojice je stabilně odškrtávání klínů. 207 00:15:20,100 --> 00:15:23,647 Akaba ve 2 je třetí. Aiba v 9 je na čtvrtém místě. 208 00:15:23,730 --> 00:15:27,980 Tito dva řidiči, kteří se specializují na vysokorychlostní kurzy vypadají dobře. 209 00:15:28,530 --> 00:15:32,917 Skoro to vypadá, jako by top skupina ano stabilizoval a přešel do cestovního režimu. 210 00:15:33,000 --> 00:15:35,000 Tak to prostě vypadá na povrchu. 211 00:15:35,180 --> 00:15:38,537 Buďte si jisti, hledáme v některých myšlenkových hrách na vysoké úrovni. 212 00:15:38,620 --> 00:15:41,970 Nyní bitva o páté místo, která zatím vypadá nejsporněji. 213 00:15:42,270 --> 00:15:45,380 Nejsilnější vlak jede dolů na Yanagida v 6 autě! 214 00:15:46,260 --> 00:15:48,377 Katagiri v 86 je šestý. 215 00:15:48,460 --> 00:15:51,297 Beckenbauer ve dvanáctce je sedmý. 216 00:15:51,380 --> 00:15:53,427 Tato dvojice stabilně stoupá do pole, 217 00:15:53,510 --> 00:15:56,260 ale čím výš jdou, tím těžší to bude. 218 00:15:56,790 --> 00:16:00,777 Na osmém, Ishigami v 1. Devátá je Kitahara v 18. 219 00:16:00,860 --> 00:16:02,767 Na desátém je Maezono ve 13. 220 00:16:02,850 --> 00:16:05,240 V 11. je to Oishi ve 3. 221 00:16:05,730 --> 00:16:08,570 A za ním přichází Sawatari ve 4! 222 00:16:08,920 --> 00:16:12,650 Sawatariho výkon zde je upřímně pozoruhodné. 223 00:16:13,230 --> 00:16:16,007 Nejsilnější vlak je také vytrvale stoupá, 224 00:16:16,090 --> 00:16:20,417 ale jejich použití slipstreamu objasňuje jejich role. 225 00:16:20,500 --> 00:16:22,927 Mezitím 4 jde sama, 226 00:16:23,010 --> 00:16:25,710 hodně namáhat jak na autě, tak na pneumatikách. 227 00:16:26,920 --> 00:16:32,050 Modrá kulka demonstruje dovednosti což mu vyneslo pole position! 228 00:16:40,020 --> 00:16:45,140 Těchto 15 řidičů, kteří zuřivě bojovali kvalifikace pokračujte v boji! 229 00:16:46,510 --> 00:16:49,857 No, manželství je spíš startovací čára než cílová čára, víš? 230 00:16:49,940 --> 00:16:53,060 - Jakého člověka si chci vzít? 231 00:16:49,940 --> 00:16:55,450 - Takže si myslím, že to určitě projdeš další zkoušky, jakmile se oženíš 232 00:16:53,060 --> 00:16:55,450 - Nikdy předtím jsem o tom ani neuvažoval. 233 00:16:56,180 --> 00:16:58,770 - než při seznamování. 234 00:16:56,180 --> 00:16:58,770 - Co mám říct, když jsem na řadě? 235 00:16:59,570 --> 00:17:02,080 Jaké by to bylo kdybych si vzal Kanatu? 236 00:17:04,730 --> 00:17:07,747 V žádném případě. neumím si to představit něco tak sexy. 237 00:17:07,830 --> 00:17:12,657 To není dobré. Musím přestat přemýšlet všeho z hlediska Kanata. 238 00:17:12,740 --> 00:17:15,590 Jako by se zmocnil mého mozku. 239 00:17:15,820 --> 00:17:19,690 Co způsobilo, že je tak červená? Má horečku nebo co? 240 00:17:22,380 --> 00:17:24,577 Nejsilnější vlak neprojevuje žádnou úctu, 241 00:17:24,660 --> 00:17:27,870 navzdory tomu, že stojí proti BMW o výkonu 500 koní. 242 00:17:28,300 --> 00:17:31,940 Do slipstreams obvykle nabízejí takové výhody? 243 00:17:32,290 --> 00:17:38,200 Je to součástí, ale není to jediný důvod jejich maximální rychlost se zvyšuje. 244 00:17:38,620 --> 00:17:43,330 86 a 12 mají tendenci vyjíždět ze zatáček pozoruhodnými rychlostmi. 245 00:17:43,910 --> 00:17:48,317 Máme dva řidiče s hlubokým přehledem jak si ukrátit čas na silničních tratích, 246 00:17:48,400 --> 00:17:52,820 a společnou prací, tyto účinky se násobí. 247 00:17:54,840 --> 00:17:56,590 Tohle je ono. Jít. 248 00:17:59,970 --> 00:18:03,720 Kolem venku? To jsem nečekal. 249 00:18:03,950 --> 00:18:06,730 Ale to k vyděšení nestačí. 250 00:18:07,240 --> 00:18:09,107 I když půjdeme vedle sebe, 251 00:18:09,190 --> 00:18:11,940 nemůžeš mě předjet, ledaže umíš zatáčet lépe než já. 252 00:18:12,040 --> 00:18:16,367 Nezáleží na tom, jak těsná je vaše linie. Nemůžeš se mnou setřást. 253 00:18:16,450 --> 00:18:18,860 Žádný řidič nedává ani palec! 254 00:18:19,140 --> 00:18:24,030 Noví a staří kouzelníci do zatáček jsou v bitvě vůlí! 255 00:18:25,030 --> 00:18:29,250 Chápu, proč to 6 auto, to BMW, se podařilo dotáhnout až sem. 256 00:18:29,910 --> 00:18:35,000 Je schopen bojovat s Katagiri za rovných podmínek zatímco vedle sebe za rohy. 257 00:18:35,450 --> 00:18:39,380 A pomoc, kterou můj vlek poskytuje pouze je udržuje paralelně. 258 00:18:39,940 --> 00:18:44,110 Ale zdá se, že my dva stále máme lepší přehled o situaci. 259 00:18:45,080 --> 00:18:48,270 A vstupují do rovnoběžky Hydro Trap! 260 00:18:48,530 --> 00:18:51,140 Tato situace zavání nebezpečím! 261 00:18:51,690 --> 00:18:52,567 Sakra. 262 00:18:52,650 --> 00:18:55,250 Zablokoval vnitřek, což je ta jednodušší cesta. 263 00:18:55,370 --> 00:18:58,397 Plánoval to celou dobu? 264 00:18:58,480 --> 00:19:00,490 Zadní část obou vozů vypadá nejistě! 265 00:19:02,510 --> 00:19:06,680 A 6 aut klesá o dvě místa zpět! 266 00:19:07,770 --> 00:19:10,920 Sudo-san, můžeš mi to prosím vysvětlit co se právě stalo? 267 00:19:11,250 --> 00:19:14,390 Protože nemám ponětí, co jsem viděl. 268 00:19:14,760 --> 00:19:17,437 Jsou věci Mám o sobě pochybnosti, 269 00:19:17,520 --> 00:19:20,050 ale vysvětlím, co jsem pochopil. 270 00:19:20,550 --> 00:19:23,077 Za prvé, nejlepší způsob pro vstup do Hydro Trap 271 00:19:23,160 --> 00:19:25,680 není na rozdíl od vás měl při skákání přistát. 272 00:19:26,030 --> 00:19:29,517 Riskujete své pneumatiky nedrží se silnice. 273 00:19:29,600 --> 00:19:31,687 Chápu. Tolik tomu rozumím. 274 00:19:31,770 --> 00:19:35,417 Kvůli tomu při kontaktu budete se chtít vyhnout dotyku 275 00:19:35,500 --> 00:19:38,940 volant v pořádku abyste se vyhnuli případným bočním G. 276 00:19:39,380 --> 00:19:44,530 Ale auta 86 a 6 stále na nich táhlo Gs. 277 00:19:45,060 --> 00:19:48,187 Jejich záda začala klouzat, a oba měli přetáčivost. 278 00:19:48,270 --> 00:19:51,497 Ale když se vrátili na suchou cestu, rychle znovu získali přilnavost. 279 00:19:51,580 --> 00:19:56,537 Katagiri dokázal korigovat svou pozici a v mžiku znovu získat kontrolu, 280 00:19:56,620 --> 00:20:00,637 zatímco Yanagida nakonec trochu bojovala. 281 00:20:00,720 --> 00:20:03,830 Rozdíl byl jasný jejich rozdíl ve zrychlení. 282 00:20:05,060 --> 00:20:07,027 Ale Sudo-san... 283 00:20:07,110 --> 00:20:11,827 Co je přimělo točit volantem u vchodu do Hydro Trap? 284 00:20:11,910 --> 00:20:14,430 To je ta část, kterou mám potíže s pochopením. 285 00:20:14,780 --> 00:20:17,900 Jestli mi to dovolíš trochu ve spekulacích... 286 00:20:18,260 --> 00:20:23,070 Mohlo to být nějaké doladění jejich řízení, aby se zabránilo kontaktu. 287 00:20:23,650 --> 00:20:25,427 Mám chuť neobchodovat s barvou... 288 00:20:25,510 --> 00:20:29,597 je bodem hrdosti mezi oběma Katagiri-kun a Yanagida-kun. 289 00:20:29,680 --> 00:20:32,000 A pokud se podělí ten smysl pro estetiku... 290 00:20:32,550 --> 00:20:34,600 ...to dělá tu výměnu pohyblivější. 291 00:20:35,220 --> 00:20:41,490 Protože to bylo ztělesnění touhy MFG po férových bojích. 292 00:20:42,100 --> 00:20:44,257 V porovnání s ostatními dvěma ve velké trojici, 293 00:20:44,340 --> 00:20:48,227 Beckenbauer a Sawatari neváhali navazování kontaktu mezi sebou, 294 00:20:48,310 --> 00:20:52,350 Styl Katagiri Kanata může být pravý opak. 295 00:20:52,730 --> 00:20:57,110 Máš pravdu. Nevěřím, že jsem ho viděl navázat kontakt jednou od svého debutu. 296 00:20:57,400 --> 00:21:01,990 Řekl bych, že je to vliv jeho mentora, Fujiwara Takumi, prosvítající skrz. 297 00:21:02,490 --> 00:21:05,800 Nebavilo ho to tak nějak. 298 00:21:07,060 --> 00:21:11,477 Vidíš, jak ten vliv sahá tak hluboko uprostřed takového závodu 299 00:21:11,560 --> 00:21:14,037 mluví k síle spojení Gunma. 300 00:21:14,120 --> 00:21:17,120 nerad to přiznávám, ale s touto skupinou se to nedá srovnávat. 301 00:21:17,870 --> 00:21:22,020 Šéf týmu Emperor má ve stáří opravdu změkl. 302 00:21:22,760 --> 00:21:26,787 A není to jen Sudo. Ikeda, Akiyama, Kogashira... 303 00:21:26,870 --> 00:21:31,510 Všichni souhlasili s Ryosukeho ideály a pomohl mu vytvořit rámec MFG. 304 00:21:32,470 --> 00:21:35,660 Vždy měl talent přimět lidi, aby ho následovali. 305 00:21:36,050 --> 00:21:39,650 na konci dne všichni si toho chlapa nakonec oblíbí. 306 00:21:40,280 --> 00:21:43,750 A to i přesto, že Myslel jsem, že jsem jeho fanoušek číslo jedna, 307 00:21:44,140 --> 00:21:46,730 vdává se bez jediného náznaku? 308 00:21:47,250 --> 00:21:48,430 To je na hovno. 309 00:21:51,160 --> 00:21:54,040 Možná nemám rád Beckenbauera, 310 00:21:54,530 --> 00:21:57,170 ale Katagiri Kanata, jsi úžasná. 311 00:22:01,900 --> 00:22:04,217 Červené auto? To je Kanata. 312 00:22:04,300 --> 00:22:07,807 Oh, tady to je. Už to běží! 313 00:22:07,890 --> 00:22:09,930 Okamžik, na který jsem čekal. 314 00:22:10,170 --> 00:22:11,757 Tady nejde o výhru nebo prohru. 315 00:22:11,840 --> 00:22:13,867 Jen si to s tebou vybavit 316 00:22:13,950 --> 00:22:16,430 je dost úžasný aby se mi vařila krev. 317 00:22:18,540 --> 00:22:21,900 co to je? Je toho tak málo Chápu ho. 318 00:22:22,700 --> 00:22:25,570 Jeho reakční doba je tak dobrá že to dokonce přiznám. 319 00:22:25,950 --> 00:22:28,057 Jako by jednal bez přemýšlení. 320 00:22:28,140 --> 00:22:32,580 Provádí tato předjíždění na něco bližšího reflexu. 321 00:22:33,530 --> 00:22:35,710 Nikdy jsem neviděl řidiče jako on. 322 00:22:36,350 --> 00:22:41,290 Opravdu necítí žádné zaváhání při odhalení ruky? 323 00:22:41,530 --> 00:22:45,220 To jde nad rámec jednoduchého myšlení. Jsi opravdu hloupý? 324 00:22:46,610 --> 00:22:48,767 Už jsou hned za 9! 325 00:22:48,850 --> 00:22:51,800 Je to Kamikadze psanec proti nejsilnějšímu vlaku. 326 00:22:52,090 --> 00:22:55,630 A už je vidět začnou létat jiskry... 327 00:22:58,200 --> 00:23:02,310 jak řvou do hornatý sektor 2! 328 00:23:02,820 --> 00:23:04,327 Nenechávej žádné otvory, Shun! 329 00:23:04,410 --> 00:23:08,657 86 a 12 to zvládli vyšplhat tak vysoko společnou prací. 330 00:23:08,740 --> 00:23:12,310 Když udělají pohyb, udělají to ve stejnou dobu! Nad! 331 00:23:12,730 --> 00:23:15,400 Nevím, jestli opravdu sleduji, ale kopírovat. Nad. 332 00:23:16,290 --> 00:23:18,590 Jen musím zastavit Kanatu od předbíhání. 333 00:23:18,970 --> 00:23:22,080 On je jediný, s kým tady bojuji. 334 00:23:33,050 --> 00:23:37,970 Příště Turn 37: The Lead Group Splits.